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商场地面已经严重不平，亟需解决方案来加固地面进出口道路、停车场和服务区。详见图1 。
图1 停车场沉降
现在的商场是建在于20世纪90年代的一个旧垃圾填埋场之上。由结构工程师和一家地面调查公司编写许多报告，其中包括钻孔、标准贯入试验和排水调查报告。
这些报告和调查的结果表明，整个商业区的地基并不稳固。钻孔数据表明，填埋场的深度在3-6米之间，考虑到其非均质性质，该区域地面在承载了压力时会发生非线性位移和沉降。
因此，整个商业区出现沉降，停车场出现明显的局部沉降。在降雨天气期间会产生积水，并在车辆停放的区域也会造成沉降。
停车场和通道台阶的沉降也影响到了服务区。因为服务区是提供各个单位的服务功能，所以这些区域的沉降造成了健康和安全问题。
装卸区域沉降
另一个导致沉降的原因是污水和地表排水系统存在明显缺陷，停车场表面存在明显的排水管道的起伏。
商场开发商可采用的传统解决方案是挖掘现有建筑，在更大深度更换填料，并重建新的路面和人行道。伍德菲尔德（Woodfields）是一个繁忙的城外购物中心，有乐购（Tesco）等大型商店，因此在这样繁华的商业区实施大型建筑工程的前景是令人无法接受的。
Geobear使用地质聚合物注入解决方案来改善加固脆弱、受损的土壤、下方的填料地基基础。在该项目中，我们在深度和广度同时进行了设计，并选择了适合项目的地质聚合物类型和设计了安装量。
沉降抬升区域1
在这种情况下，方案覆盖了5576平方米的停车场和入口环岛。我们主要在1m深度处注入材料（注浆影响范围直达地下1.5m），部分环岛注入位置在1m和2m深处。此外，用于装卸运货卡车的服务场区域需要填充地基空隙和抬升地坪，以将其抬升到基准水平面。
停车场处理的工程设计要求Geobear在某些位置向2.0m深度注入专业地质聚合物材料。由于填埋场的存在以及这些位置的地基过于薄弱，需要进行这种深度注浆。
安装过程中，将钻孔至所需深度，并插入预切割钢注入管，将地质聚合物材料注入达到所需深度。
对于不同的垂直深度，注入过程遵循相同的模式，所有注入间隔均为1m。环岛区域注入深度是2米，因此每个位置需要2次注射分别在地下1米和地下2米处。需要修复沉降的整个区域，会以一米水平矩阵的网格模式标出。
沉降抬升区域2
关于服务区的装卸区域，Geobear在处理区下方的1m中心处注入材料，并使用激光监视器记录提升。使用不同的地质聚合物材料，我们可以将码头调平机提升150毫米回到其基准面。
Geobear在现场的工程耗时七周完成。一旦一个区域修复完成，就可以立即投入使用继续使用。这意味着现场的购物者人数几乎没有受到我们工程的影响。工程完工时，只有6-12个停车位将受到使用限制。
工程结束后，客户使用CBR测试完成工程验收。
