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汽车配件生产扩建厂房地基加固项目

时间: 2023-08-20 20:34 来源:admin 点击:650

此次项目是大型工业厂房地基加固项目。业主是波兰大型从事生产汽车车架和座椅的 z o. o. 集团。随着产量的增加而需要扩建,修复区域是扩建的布满设备的生产车间 。因为原始地基承载力远远无法达到扩建厂房结构的荷载,使用Geobear的地质聚合物注入技术,缩短了工期并保持了生产的进行。


厂房地基加固

项目难点

在为扩建新的生产车间的设计建筑中发现,基础下的地质条件达不到一般地质和工程标准的要求。现在面临这样一个事实,就是岩土条件不在初采用的地基标准范围内并继续进行工程的话,会直接导致很严重的后果。而唯一解决方案貌似是安装基础桩。但是打桩施工会造成的延误达到三到四周,对整个施工进度会造成很大的影响。在一次施工会议上,Geobear 工程师受邀并提出了一种解决方案,可以将延误工期降至最低。

首先对地基进行铲平和浇筑,然后对地基加固和增加承载力将在3个工作日内完成。


客户的选择

如果客户决定使用传统的土壤打桩加固方法,负面影响将是双重的:

– 工程进度至少推迟一个月。因此,生产计划、执行和交付相继延误

– 挖掘方法和传统打桩的使用甚至可能削弱旧工厂的现有建筑结构

如果客户决定使用传统方法夯实地基,这将意味着需要非常侵入性的工作:引入重型建筑设备、挖掘和夯实混凝土杆,在这种特殊情况下,当它是关于扩展现有厂房,地基非常薄弱,不仅会减慢新一号厂房的建设速度,还会削弱现有生产厂房的地基,使客户的整个生产瘫痪。

客户必须对这种情况迅速做出反应,因此他使用了土壤加固的替代方案,即注入地质聚合物,从而实现快速且不繁琐的土壤和基础加固。

 

最终的Geobear解决方案

地质聚合物注入结构图
地质聚合物注入结构图

由于这种情况和快速反应的需要,我们提出了地质聚合物注入方式。为了让总承包商能够按时完成施工任务,并让客户能够不间断地继续生产,我们加强了扩建建筑的新地基。我们使用的方案不仅没有削弱现有的车间建筑结构,还使新建的生产车间下方的地基更加稳固和强化。

通过这种方式,我们在 4 个工作日内加固了 11 处基座的地面(注入到每根底座下方最深 3.5 m)而取代了传统打桩至少一个月且对施工进度产生不利影响的侵入性施工工作。

 

客户利益

尽管地基原始情况不乐观,在Geobear地基加固方案的加持下,承包商仍可以继续工作并按时完成客户的施工。

客户可以开发生产并执行计划的订单,而不会延迟交货,也没有合同处罚的风险。

Geobear 地质聚合物在 15 分钟后达到其操作强度,因此地面能在短时间内就能投入正常使用。更重要的是,车间内生产设备,则在修复地基基础时无需拆除或移动设备。甚至在施工过程中地面能提供有效载荷。在我们的施工过程中,生产可以按照业主的计划正常进行。

 涉及扩建现有设施的项目从来都不是最简单的工程。这次我们面临着巨大的挑战,不仅因为工厂工业生产进度紧,还因为岩土条件薄弱的问题。从最初的专家意见来看,没有任何迹象表明工厂附近土地的承载力较低。在对每个基础基础进行测试后,我们面临着一个紧迫的问题。在7个基座下放地基,土的承载力无法负载基座。由于与现有结构的距离较短,无法使用传统的土壤置换方法。另一方面,打桩技术是劳动密集型的施工方式,我们又不能耽误生产。在寻找最佳替代材料时,我们从 Geobear 找到了解决方案。在与公司工程师协商后,我们决定先制作基础钢筋混凝土结构,然后使用 Geobear 提供的技术对其进行加固。借助该解决方案,可以同时按照时间表执行建筑项目,并降低与执行任务相关的成本。”

米沃什-波卡扎伊沃
建筑工程师
z o. o. 集团

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