项目背景

    华沙格但斯克火车站是波兰铁路系统的重要枢纽，每天接待成千上万名乘客。为提升车站的通行能力和旅客体验，作为波兰最大的建筑公司之一的PORR S.A.公司受委托建设一条位于站台下方的西侧地下通道，该项目属于核心城区下穿工程，施工难度高、安全要求严。

    由于通道正位于运营中的轨道下方，必须在不中断交通运行、施工空间极为有限的前提下完成深基坑施工。该区域地下水位异常高，地下水渗漏成为影响工程进展和结构稳定的重大风险。

项目挑战

在本次工程中，PORR采用钢板桩止水帷幕对基坑进行围护，确保土体侧向稳定与止水功能。然而在施工过程中，遇到以下突出技术难题：

• 结构拼接复杂：钢板桩止水帷幕需与原先施工的地下连续墙进行连接，二者结构类型不同，连接缝隙难以自然闭合，存在明显渗漏风险；

• 地下水位高，涌水严重：缝隙处形成水压集中区域，若不进行有效封堵，极易引发基坑涌水、墙体失稳、甚至施工中断；

• 施工窗口极短：连接作业区正位于5号轨道下方，只能在夜间停运的短时封闭窗口（数小时内）完成止水作业，传统灌浆或刚性结构改造方法难以满足时效与干扰限制。

Geobear解决方案

    面对上述挑战，PORR委托Geobear提供应急止水与结构加固技术支持。Geobear团队制定了专属方案，采用其先进的膨胀性地质聚合物注浆止水技术，并在极短时间内完成以下目标：

技术原理与执行方式：

• 利用高压注入系统，将定制配方的高膨胀性地质聚合物精确注入钢板桩与地下连续墙之间的空隙；

• 材料在遇水后迅速反应、膨胀并固化，形成高密度密封结构；

• 同时加固接缝周围松散土体，提升结构整体稳定性。

 核心优势：

• 快速响应：仅在夜间5号轨道封闭期间（几个小时内）完成全部施工；

• 非开挖施工：不扰动原有结构与轨道系统，无需使用大型设备；

• 精准高效：高可控性注浆确保材料仅作用于目标区域，避免渗漏或浪费；

• 环保安全：材料无毒、对地下水友好，施工过程对作业环境零污染。

项目成果与价值

    本次项目中，Geobear 的聚合物注浆技术成功实现了钢板桩与原有地下结构之间的精准密封，彻底解决了地下水渗漏问题。注浆完成后，施工区域的止水帷幕功能恢复稳定，接缝部位无再渗漏现象，显著提升了整体基坑的安全性和耐久性。

在施工效率方面，整个注浆过程仅利用夜间轨道封闭窗口完成，无需封场、无须大型机械，极大地节省了工期，避免了因渗漏问题造成的返工与延期。施工现场始终保持稳定运行，项目顺利按计划推进。

    此外，地质聚合物的注入还增强了接缝区域周边土体的结构强度，确保后续施工过程中的地基稳定，为下一阶段工程奠定了良好基础。更重要的是，该方案在不干扰轨道运营和车站运行的前提下完成了高风险施工任务，体现了Geobear技术在复杂城市基础设施项目中的灵活性与可靠性。

    通过这一项目，Geobear再次证明了其在高地下水位、空间受限及对运营影响敏感的施工场景中的应用优势，为类似基础设施建设提供了成熟、高效、可复制的技术路径。

Geobear解决方案的应用前景

  本项目成功展示了Geobear聚合物注浆技术在城市核心区、运营交通系统下方、高地下水位环境中的实际应用价值，特别适用于：

1. 地铁与铁路工程的基坑拼接加固

2. 隧道接缝渗漏治理

3. 高水位区域的非开挖止水项目

4. 城市更新与地下空间再开发中复杂工况施工场景

Geobear将继续为全球基础设施项目提供安全、高效、可持续的地质工程解决方案。

客户评价

“我叫丹尼尔·德考斯基，是PORSA公司的施工经理。
作为总承包商，我们在华沙格但斯克车站执行一项复杂的地铁地下通道项目。
当我们使用钢板桩支护基坑时，发现必须将其与轨道下原有通道的防爆墙对接，而高地下水位让这个连接部位成为一个重大渗漏隐患。

Geobear聚合物注浆为我们提供了理想的解决方案。施工仅在夜间封闭窗口内进行了几个小时，注浆完成后渗漏立即被消除。更重要的是，这一过程未对铁路运行造成任何干扰，我们得以在不影响施工进度和现场安全的前提下顺利推进下一阶段作业。

我们在铁路、公路、隧道等基础设施项目中经常面临地下水渗漏问题。以往可能要用几天甚至几周去处理，但现在， Geobear的注浆技术能在不封场、不停工的情况下实现即时止水，极大提高了我们的项目执行效率和安全保障能力。”

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