近日，Geobear 团队和铁路局合作，山谷滑坡造成铁路轨道偏移和沉降的典型项目，通过Geobear 董事会顾问Steve 和技术总监Mohamed 对项目的详细介绍，通过地质聚合物注入技术，将滑动面固定住，不让轨道继续偏移，另外施工能快速完成，利用火车通过间隔进行施工，不会干扰到列车的正常运行。

项目背景

探测器

项目是在英国沿塞文谷行驶的这铁路线路。线路已经建成约150年，环境优美，是列车途径的著名风景区。从建成到现在，每当下雨，雨水会顺着山坡流向河边，慢慢地将滑坡体冲刷，直到现在，滑坡体已经被水移动到离原先位置下方的几米。虽然工程师会采取一些补救措施来修复轨道，但是依然阻挡不住滑体向塞文河的方向移动，轨道随着偏移了原先的位置。

方案设计

 如果把山体滑块和母体之间的滑面比喻做两张纸，把水流比喻做空气，纸间的空气会使2张纸互相滑动。所以Geobear提出的方案是在2个滑面之间建立稳定器。将地质聚合物注入滑动面 固定在滑动面 然后慢慢地停止之间的滑动，这样能一劳永逸解决山体移动的问题。

现场注入地质聚合物

原先的工程师早在几年前就已经安装沉降/倾斜的探测，这些探测器所做的工作基本上是测量轨道每天的倾斜程度。整2年一直在记录数据，从监测数据上分析 ，了解到这条轨道的倾斜度大约每年减少9毫米。在注入实施Geobear的方案后，会继续依靠这些探测器查看结果，进行注入前后的轨道退化程度的对比。

Geobear 解决方案

Geobear的工程师先在模拟软件中测试方案的效果。以及使用软件中模拟一个虚拟环境， 得出一个测试结果，预判方案是否有效。然后依照设计方案，将地质聚合物作为滑面的固定材料注入到土体中。目的是加固滑坡体，阻止滑坡体移动，但要留出足够的通道让水继续流向河流。

整个施工选在6个小时内的轨道空闲间隔时间， 在这端时间内把探测器放安装好，注入地质聚合物，然后清理干净，离开现场，不会干扰列车正常运行。